成德眉資十大科技成果發布 中車資陽為何獨攬兩項成果？

近日，“科創中國·天府科技云”天府大道科創走廊科技協同創新大會在德陽舉行，大會發布了成德眉資四地較有代表性的十大科技成果。其中，中車資陽機車有限公司獨攬“中國首列齒輪列車（電客車）的科學研究”和“HXN6混合動力機車的科學研究（資陽）”兩項科技成果。

堅持踐行國家“雙碳”目標

致力“成為推動世界綠色軌道交通裝備進步的中國力量”

2023年7月20日，中車資陽公司自主研制的我國首批兩臺商品化HXN6型混合動力機車，在國能包神鐵路集團實現綠色牽引一周年，其“節油、節能、降噪”成效顯著。

一年來，兩臺HXN6型混合動力機車累計牽引貨物1100余萬噸，節約燃油180噸，減少污染物排放量6噸，減少碳排放量560余噸，以一棵30年冷杉樹每年吸收111千克二氧化碳來計算，減碳量相當于為地球種下5000棵30年樹齡的冷杉樹。

HXN6型混合動力機車。

2022年6月9日，這兩臺HXN6型內電混合動力機車在中車資陽公司成功下線，標志著這款具有世界領先技術的節能環保型內燃機車，實現了從自主研制到小批量生產，再到實現商品化銷售的過程。

事實上，中車資陽公司在2010年，就成功研制了我國首臺混合動力機車，是我國最早研制混合動力機車的企業。2015年，成功研制世界首臺最大功率的混合動力機車HXN6后，在2020年８月獲得了國家鐵路局頒發的《型號合格證》和《制造許可證》，成為中國首款獲頒此“雙證”的混合動力車型。公司率先制訂了動力電池安全管理等系列標準，從根本上保證了機車動力電池系統的安全性和可靠性。

HXN6型混合動力機車。

作為大功率混合動力機車，HXN6型混合動力機車其動力源采用“動力電池組+柴油發電機組”共同組成，在單機調車作業條件下，這款機車能牽引貨物噸位超萬噸，可全面滿足大型編組站推峰、編組、整列牽出及短距離小運轉等工況作業需求，具有經濟性好、節能減排效果突出、對環境友好等特點，能夠有效替換傳統內燃機車。

“能節約燃油消耗30%至50%，減少有害物排放40%至80%?！敝熊囐Y陽公司總工程師李希寧表示，與傳統內燃機車相比，HXN6型機車單臺機每年可平均減少燃油消耗90噸至150噸，減少污染物排放量3噸至5噸，減少碳排放280.5噸至467.5噸。

目前，中車資陽公司可向客戶提供200kW至3000kW不同功率等級的純電、內電及新能源動力機車的新造、改造產品解決方案，全面滿足不同客戶的多元化需求。

當好西部地區高質量發展開路先鋒

讓中國首列齒軌列車最高在120‰的大坡道上安全行駛

2022年11月24日，在中央、省、市媒體的高度關注下，全國首列齒軌列車（電客車）在中車資陽公司成功下線，該齒軌列車由中車集團研發，是國內首創、擁有完全自主知識產權的新制式車輛，填補了中國在齒軌列車領域的空白。

全國首列齒軌列車。

“這列齒軌車的最大特點是爬坡能力特別強，其次是配置了超大的全景觀光車窗和智能化的設計，非常適合山區鐵路的公共交通運輸和景區的旅游觀光。同時，它可以和公共交通運輸和鄉村振興等這些特點結合起來，實現交旅深度融合?！毙轮剖杰壗幌到y研發部資深主任設計師尚勤表示，齒軌交通的另一個特點就是齒軌線路建設成本很低，因為它可以沿著山坡的地勢修建，所以整個線路變短了，隧道變少了，成本變低了，可以和普通的輪軌鐵路進行無縫換乘，非常方便快捷。

齒軌列車是一種運用于登山鐵路的新型軌道交通車輛。從外形上看，齒軌列車和一般列車并沒有什么不同，但玄機就在于列車的走行部有多個齒輪，這些齒輪將在爬坡時與安裝于軌道中間的齒條嚙合，從而產生更大的牽引力和制動力，克服普通輪軌黏著力不足的問題，幫助列車穩步行進，最高可在480‰的坡道上安全行駛。

全國首列齒軌列車內部。

“以國內首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山山地軌道交通線舉例，其最大坡道為120‰，爬坡能力較國內干線鐵路機車提升10倍以上?！鄙星诮榻B，齒軌列車采用了“輪軌+齒軌”雙制式的牽引模式，在輪軌段最高時速可達120千米/小時，在齒軌段最高運行時速達40千米/小時。同時，齒軌列車在普通列車配備的空氣制動、電制動系統基礎上，還配備制動能力更強的帶式制動系統，這樣列車就同時擁有了三套制動系統，從而保證行車安全。

此外，中車資陽公司還牽頭編制了四川省《山地齒軌車輛通用技術條件》地方標準，修建了國內首個齒軌輪驅試驗臺和首條齒軌列車試驗線，為齒軌列車成功研制奠定了堅實基礎，也為打造國內首個山地齒軌車輛研制基地創造了條件。

中車資陽公司。

據悉，中車資陽機車有限公司始創于1966年，從誕生之初，就具備了從零部件到整車的全產業鏈研制優勢，是中國西部唯一可同時生產內燃機車、電力機車的企業。公司成立至今，研制了7000多臺機車，推出了各種功率等級的干線內燃機車、和諧型大功率電力機車、調車機車、內燃動車組、城市軌道工程車五大系列60余種產品，輻射至中國干線鐵路、地方鐵路、冶金、石化、礦山等多個行業，是中國鐵路的重要運力。

此次兩項成果入圍“成德眉資十大科技成果”，企業負責人表示，信心更滿、動力更足，將繼續加快科技創新驅動，推動產業轉型升級，爭取在混合動力機車、齒軌列車領域取得更大成果。

劉秀珍 實習記者 胡燦鳳 全媒體記者 陳維 

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