構建交通新格局 砥礪奮進大交通——資陽市交通建設大會戰工作掠影

銅資高速路基工程已完成30%、橋梁工程完成28%、隧道工程完成22%；

軌道交通資陽線已經實現“橋通”“洞通”等關鍵性重大節點，全面轉入向“軌通”“電通”的沖刺階段；

成宜高速鐵路8月開始聯調聯試，預計年底前通車運營；

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今年以來，交通建設大會戰項目捷報頻傳，不斷刷新著全市交通建設大會戰的“進度條”。盛夏熱情似火，阡陌縱橫畫經緯的交通建設大會戰各項目建設現場也是熱火朝天……一座因交通優勢而八方通衢的資陽在成渝之間躍然紙上。

資陽市交通運輸局以交通建設大會戰為統攬，按照高質量規劃、高標準建設、高效率推進的要求，砥礪奮進大交通，全面構建新格局，努力實現大交通促大發展。

聚焦成渝中部崛起

建設“有張力”的交通

2022年12月28日，中共資陽市委五屆六次全會暨市委經濟工作會議明確提出實施交通建設大會戰，為交通建設工作指明了重點和方向?！案移床拍芡黄?，團結才能勝利！”次年1月17日，2023年產業項目、交通建設、城市規劃建設“三大會戰”動員部署會上，市委書記元方親自上陣“沙場點兵”。

資陽市交通運輸局提出進一步完善“構建外聯內暢、多網協同綜合交通網絡，提升資陽發展戰略位勢”的目標，推動交通建設大會戰深入實施。

新年伊始，資陽市交通運輸局就牽頭擂響了行動的戰鼓：交通建設大會戰作戰室迅速設立，25個大會戰項目“掛圖作戰表”逐一制定，“計劃—追蹤—考核”制度機制迅速建立完善。

擲地有聲的“沖鋒令”縈繞在耳旁，“謀定”而動的交通建設大會戰全速啟動。

任家灣特大橋連續梁上跨在建成宜高鐵。成達萬高鐵公司提供圖

聚焦做強成渝主軸，成自高鐵、成達萬高鐵、成渝中線高鐵3條軌道和資中經安岳至銅梁高速、成渝高速擴容2條高速公路等一批對全局影響大、服務資陽對外開放的大能力通道正加快建成；聚焦成資同城化建設，軌道交通資陽線、成資大道、成資臨空大道、東西城市軸線資簡段、東西城市軸線樂簡段等既有社會效益又有現實需求的重點交通項目有序推進；聚焦完善交通配套，中心城區外環快速路、成渝高鐵資陽北綜合客運樞紐、普通省道改造工程和農村公路項目等一批提升城市品質、增強民生福祉的項目加快實施。

資陽市交通運輸局突出“做強成渝主軸、構建同城同網、優化城市交通、完善基礎路網”四大重點，推動全市外部大通道框架、內部骨干路網“兩大體系”繁茂生長，城市“大聯通”“小暢通”功能不斷完善，著力打造張弛有度的交通路網格局。

引領服務城市發展

建設“有活力”的交通

近期，磨盤灣隧道以每天單洞1.6米的速度向前正常掘進……夏日炎炎，距資陽市安岳縣政府東南方向40多公里的丘陵之間，銅資高速公路的建設者們正頭頂烈日奮戰在這個成渝地區雙城經濟圈建設規劃的重點項目上，爭分奪秒抓緊施工。

軌道交通資陽線寶臺大道站。資料圖

在該項目月亮壩大橋施工現場，項目經理張宏告訴記者，月亮壩大橋是銅資高速全線控制性工程之一，全長988米，寬34.5米。面對資陽境內的最高橋梁，建設者們使用架橋機一片一片地架設著重達幾十噸的T梁，將它們穩穩地安放在橋墩上。

磨盤灣隧道與陳家壩大橋。資料圖

據了解，銅資高速公路全線長約105公里，采用六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，是重慶等東部地區入川進藏大通道中的一段，這條交通“大動脈”全線通車后，將為節點城市資陽的發展奠定更多“通行基礎”，釋放出經濟發展的更大空間。

與出川“大通道”不同的是，軌道交通資陽線將更好推動成渝地區雙城經濟圈建設、成德眉資同城化發展，為拉動區域經濟提供更強的內生動力。

自幸福大道開始，軌道交通資陽線進入地下段。資料圖

5月底，在雁江區萇弘廣場地下21米，隨著“同城二號”盾構機刀盤破土而出，軌道交通資陽線寶臺大道站——萇弘廣場站盾構區間右線順利貫通，標志著我國西南地區首條跨市域軌道交通線路——軌道交通資陽線全線貫通，在順利完成“橋通”“洞通”等關鍵性重大節點后，軌道交通資陽線全面轉入向“軌通”“電通”的沖刺階段。

軌道交通資陽線是連接成都天府國際機場、天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線。軌道交通資陽線建成后，將進一步拉近成資之間的時空距離，豐富成資之間的通勤方式，更好地助力資陽借“機”起飛。

25個交通建設大會戰項目描畫在資陽版圖上的發展底色愈加濃厚、活力更加充盈，從對外大通道到區間快速路再到城鄉暢通網，資陽交通正在迸發出新活力，引領服務著資陽走進“大交通大發展”的新時代。

堅持以人民為中心

建設“有溫度”的交通

交通與城市共生，經濟與民生共振，道路“延伸”的方向既是城市“生長”的方向，也是民生需求的方向。

掛啄路在攤鋪瀝青。資料圖

起于樂至縣中和場鎮南側附近，止于樂至縣與德陽市中江縣倉山鎮交界處的掛啄路已建成通車，改造后的道路更加寬闊平整，安防設施更加完善，嶄新的道路更好地串聯起了樂至和中江兩縣的民宿、農家樂、產業園等，進一步帶動毗鄰地區協同發展。樂至縣中和場鎮白鶴村村民鄧武成高興地說：“這條路差不多30年前就有了，路越修越好，逐漸成了當地生意往來的重要通道?！?/p>

掛啄路的變化是我市農村公路升級改造的縮影。實施普通省道改造工程和農村公路項目，讓交通發展更好地惠及廣袤的農村地區。那么，交通建設大會戰圍繞提升城市品質，在完善配套基礎設施上攻堅突破必將更好地促進城市公共交通發展，助力城鄉內循環。

成渝高鐵資陽北綜合客運樞紐站項目已完成地基與基礎工程。資料圖

堅持以交通大建設引領城市品質大提升，啟動實施中心城區外環快速路建設、加快建設成渝高鐵資陽北綜合客運樞紐、開展公交提升改造。在建設好大交通、大通道的同時，緊盯交通惠民，通過暢通城際鄉村微循環、公交接駁其他交通方式等措施，不斷完善交通體系建設。

“敬老愛老”公交專線。資料圖

今年以來，我市先后對公交6路、7路、8路、K8公交線路進行優化調整，增加K6班線的運營車輛和發車頻次，增開高新區公交環線3路，為資陽口腔職業學院師生開行周末擺渡車……

“交通為民、交通惠民”不只是一句口號，更是一個個實實在在的行動。一項項交通惠民舉措，一件件交通惠民實事，讓建設“有溫度”的交通更加可觀可感。

“今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是以交通建設大會戰為契機推動全市交通建設提質增效的重要一年，接下來，我們還將加強統籌協調，會同各縣區和市級相關部門接續奮斗，堅決打贏交通建設大會戰?！笔薪煌ň窒嚓P負責人表示。

大道如虹通四方，百尺竿頭再跨越。資陽在全省率先實現“縣縣三高速”，鋪就了資陽四通八達的大通道網絡，而這只是資陽交通發展的新起點。接下來，資陽將以交通建設大會戰為抓手，強化服務保障，加快項目建設，力爭在全省率先成為“縣縣建高鐵+四高速”綜合交通格局的地級市，助力資陽更好建設成都都市圈現代化產業新城和成渝地區中部崛起示范區。

全媒體記者 郭菁

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